Poszerzanie ulicy Działyńskich

Stan niektórych ulic woła o pomstę do nieba. Pomijając fakt, że wciąż wielu mieszkańców naszego miasta mieszka przy ulicach gruntowych, to nie znaczy, iż cała reszta musi się czuć szczęśliwa.

Początek robót na skrzyżowaniu z ulicą Kazimierza Wielkiego.

Nawierzchnie niektórych ulic i chodników często wywołują dosadne komentarze nie pozostawiające suchej nitki na włodarzach miasta. Obrywa się przy okazji radnym, którzy z niezadowolonymi wyborcami mają częstszy kontakt. Wielokrotnie tego typu sprawy poruszane są w ramach interpelacji na sesjach rady miasta. Tam gdzie to możliwe drobne rzeczy załatwiane są od ręki, gorzej, gdy na niezbędne remonty potrzeba większych środków. Skromny budżet Nowego Miasta nie pozwala, by mieszkańcy i przyjezdni zanotowali jakieś większe starania w tym kierunku. Owszem powstała najkrótsza w kraju "schetynówka", prawdopodobnie doczeka się realizacji także ulica Gdyńska. W związku z pracami przy drodze powiatowej do Kurzętnika nowego wyglądu nabierze ulica Kopernika. Gdyby jeszcze dodać do tego przebudowę słynnego skrzyżowania na Grunwaldzkiej, nad którym jakaś cisza zapadła, to i tak obraz inwestycji drogowych w Nowym Mieście nie jest imponujący.

Biorąc powyższe pod uwagę, każdy ruch w tej dziedzinie warty jest odnotowania. W połowie wakacji rozgrzebano ulicę Działyńskich demontując część chodnika. Przez wiele tygodni nic w tej sprawie się nie działo. Starsi ludzie chodzący tędy do kościoła musieli się nietęgo natrudzić, by nie zwichnąć lub połamać sobie nóg. Jest jednak nadzieja, że w końcu to się zmieni. W zeszłym tygodniu rozpoczęto prace przy modernizacji tej ulicy. Na pierwszy ogień poszły wjazdy do ulicy Kazimierza Wielkiego i Szkolnej, gdzie złagodzono łuki skrętu. Zważywszy, iż miasto otrzymało zgodę konserwatora na wycięcie siedmiu drzew, zapewne także ruszą pozostałe prace z poszerzeniem w tym miejscu jezdni. Opóźnienie rozpoczęcia robót na tej ulicy związane również było z pewnymi niezgodnościami co do przebiegu instalacji telekomunikacyjnych, kabli tv i energetycznych. Jest zgoda na przesunięcie słupów oświetleniowych, zaś prace wykona nieodpłatnie miejscowy posterunek energetyczny.

W pasie robót znalazły się kable, drzewa, słupy. (08.2009)

Wszystkie te zabiegi w konsekwencji przyczynią się do poprawy płynności ruchu kołowego, a tym samym bezpieczeństwa. Zważywszy iż jest to ulica wprowadzająca od północnej strony ruch do centrum miasta, każde ułatwienie będzie przez kierowców mile odbierane. Do tej pory wąskim gardłem na Działyńskich była okolica Urzędu Skarbowego, gdzie jego klienci samochodami skutecznie zastawiali część pasa drogowego. Dodatkowymi beneficjantami tego rozwiązania będą strażacy wyjeżdżający ciężkim sprzętem do swych akcji ratowniczych.

Zatem jak się chce, to takie prace są możliwe do wykonania. Być może w następnej kadencji, przy kolejnym rozdaniu, realizacji doczeka nasz dawny postulat związany z podobnym tematem na ulicy Chrobrego. Zgłaszany ongiś do burmistrza Lendziona nie doczekał się akceptacji. Wtedy chodziło o wzmożony ruch w związku z otwarciem targowiska miejskiego przy ulicy Tysiąclecia. Po latach problem się pogłębił i nie chodzi o to, że z ulicy korzystają liczni klienci dyskonta, ale tym krótkim połączeniem ratują się kierowcy w godzinach szczytu kiedy Grunwaldzka jest totalnie zakorkowana. Na ulicy Chrobrego jest dużo miejsca, by samochody nie robiły karkołomnych slalomów między zaparkowanymi pojazdami. Nie ma tu też takich technicznych przeszkód jak na opisywanej ulicy Działyńskich. Polecamy temat przyszłym kandydatom na radnych startujących z tego okręgu.

(28.09.09 Grzegorz Podkomorzy fot.gp)

Komentarze

AKO pisze:
September 28th, 2009 21:45
W Brodnicy ruszyły spotkania burmistrza z mieszkańcami miasta.
Cała seria kolejno w każdej z dzielnic miasta.
Ciekawe kiedy w Nowym Mieście dojdzie do takich spotkań ?
I dlaczego nie było ich dotychczas ?
obserwer pisze:
September 29th, 2009 08:11
A więc jednak można dogadac się z Zakładem Energetycznym w sprawie przeniesienia słupów. Dziwię się dlaczego dopiero teraz? Dlaczego po mino interwencji mieszkańców, nie można było tego dokonac przy remoncie ulicy Jagiellońskiej, zachodniej części 3 maja, czy ulicy Narutowicza , gdzie słupy po ostatniej wymianie usytuowane są centralnie na środku chodników-pasa ruchu dla pieszych, przeszkadzają nie tylko przechodniom , ale również służbom sprzątającym miasto . Zauważalne jest to zwłaszcza w zimę, gdzie tworzą się wielkie muldy śnieżne, a w okresie ich topnienia jest ślisko. Co do drzew OK. jest pozwolenie , się po wycina, ale co w zamian? Usunie się i co dalej? Będą nowe nasadzenia, czy bez powrotnie teren ten zostanie pozbawiony zieleni w zlikwidowanym kształcie. Zacznijmy myślec o takich rozwiązaniach systemu komunikacyjnego miasta aby nie tylko pożytek z tego miały firmy koncentrujące tam swe przedsięwzięcia , ale także, aby przy tym nie degradowac środowiska , a jeżeli już do tego dochodzi to niezwłocznie proponowac alternatywne tego zastępstwo, już na etapie planowania. Przykładem niech będzie z firm transportowych , która jeszcze przed uzyskaniem pozwolenia na wycinkę kilku topól, zaproponowała na terenie miasta posadzic kilka set drzew, lecz nie uzyskała pozytywnej aprobaty urzędników miejskich. I tu jest problem . Jak to by zacytowac przewrotnie naszego wieszcza dwudziestego wieku : „muszę , chcę ale nie mogę” . Pomimo wielkich zmian jakie wokół nastąpiły, materia z jakiej zbudowane są nasze urzędy, to nadal mieszanka żwiru z cementem
Kierowca pisze:
September 29th, 2009 14:19
Muszę i pochwalić burmistrz i zganić. To nie miasto jest winne, że Skarbówka sobie nie radzi z problemem (moim zdaniem poprawiły by sytuacje samochody parkujące pod US bardziej pod kątem by im kupry na ulicę nie wystawały). Pochwała należy się pani doktor za reakcję, z drugiej strony kiedy mieszkańcy proponowali dodatkowy parking od strony biblioteki to się doktor żachnęła
Miejski pisze:
September 29th, 2009 18:42
Drogi panie, to nie skarbówka , to władze NML nie mają koncepcji rozwoju dróg w mieście. na linii południe północ Grunwaldzka-Mickiewicza-Jagiellońska nie ma dziś ŻADNEJ alternatywy >>>powód jedyny most. Popatrzcie ile połączeń drogowych i pieszych nad Drwęcą ma Brodnica (i kolejny budują). A nas wielkie halo,że budują mostek. Nikt nie pomyśli, aby taką alternatywą była droga Mszanowo-Piastowska (oczywiście nie dla tirów). Owszem szkoda tej leśnej drogi, ale miasto się udusi. I wg mnie nic tu nie pomoże rondo ani obwodnica (kiedy to będzie???) Nawet nowa droga do Kurzętnika dziwnie zaprojektowana,aby na nią wjechać trzeba minąć skrzyżowanie a nasyp kolejowy leży odłogiem
obserwer pisze:
September 30th, 2009 07:07
W kwestii spotkań burmistrza lub co najmniej zebrania ogólnego mieszkańców z radnymi, o ile dobrze zrozumiałem przekaz nowomiejskiej ulicy, to na ostatnim dyżurze radnych Adama Strausa i Stefana Zielińskiego złożony został taki wniosek,padł z ust jednego z mieszkańców żywotnie zainteresowanego losami rozwoju i życia , o co najmniej przedłożenie w tej materii projektu uchwały pod głosowanie Radzie. Po takim głosowaniu byśmy wiedzieli, czy to Pani Burmistrz nie chce się spotka z mieszkańcami Nowego Miasta Lubawskiego, czy też jest opór innego typu materii - Rady do tego typu ogólnospołecznej debaty i w jakim stosunku głosów.

Poszerzanie ulicy Działyńskich

Komentarze

Skomentuj